Dynamische optimalisatie Design van Container Gantry kraan structuur systeem

Het doel van dit document is voor het optimaliseren van het ontwerp van container gantry kraan structuur systeem gebaseerd op dynamische kenmerken. Parametrische model is de basis van optimalisatie design, dus de parametrische model van eindige elementen van gantry kraan structuur systeem is gevestigd in de eerste plaats. Mechanische eigenschappen bevatten kenmerken van statische en dynamische kenmerken van twee aspecten. Bokkraan

De dynamische karakteristieke parameters die van invloed op de dynamische prestaties van de kraan zijn gewoonlijk stijve en dynamische stijfheid wordt meestal gemeten door eigenfrequenties. Daarom worden de statische en dynamische analyse (modale analyse, harmonic response analyse en transiënt dynamische analyse) van de container gantry kraan structuur systeem uitgevoerd in deze white paper. De statische kracht en de waarden van de statische stijfheid van de structuur worden verkregen door middel van stationaire analyse. De belangrijkste modal frequenties op het gebied van de dynamische prestaties van gantry kraan worden bepaald door de modale analyse en harmonische response analyse, en de respons van de dynamische verplaatsing van de kraan wordt bepaald door de dynamische transiënt analyse in het hijsen voorwaarde van de maximale dynamische belasting. Bokkraan

De resultaten van de berekening in elke analyse zijn geëxtraheerd en voorbereid voor dynamische optimalisatie design. Gebaseerd op eindige elementen analysesoftware Ansys, wordt het ontwerp van de dynamische karakteristiek optimalisatie van de container gantry kraan structuur systeem uitgevoerd. De kwaliteit en de dynamische stijfheid van het gantry systeem voor de structuur van de kraan zijn ontworpen voor het optimaliseren van het doel van het ontwerp. De gevoeligheidsanalyse van alle structurele parameters wordt uitgevoerd om te bepalen van de dynamische optimalisatie ontwerp variabelen van de kraan en het mathematisch model van dynamische optimalisatie van het systeem van de structuur van de kraan komt tot stand door gantry met behulp van de statische kracht, statische stijfheid en dynamische verplaatsing van het structurele systeem als de voorwaarden van de beperking. Na de optimalisatie-analyse, de twee regelingen onder verschillende optimalisatie doelstellingen werden vergeleken en een ontwerpschema van container werd portaalkraan met lichte gewicht en de goede prestaties van de statische en dynamische voorgesteld. Bokkraan