50 ton op rails gemonteerde portaalkraan voor containers

Deportaalkraan voor containers op railsis samengesteld uit een hoofdbalk, stijve en flexibele deurpoten, loopkat, hefmechanisme, karloopmechanisme, elektrisch systeem, bedieningscabine, enz. Volgens het werkingsproces van de werf, als de vrijdragende arm wordt uitgeschoven in de richting van een enkele deurpoot of in de richting van dubbele deurpoten, wordt het een enkel vrijdragend of dubbel vrijdragend model, en als het niet wordt verlengd, wordt het een niet-vrijdragend model. Afhankelijk van de locatie, het opslag- en transportproces van de container en het laden en lossen van voertuigen (containervrachtwagens of spoorvoertuigen), worden verschillende structurele vormen van geen cantilever, enkele cantilever en dubbele cantilever gebruikt.

1. De hefsnelheid is laag en de loopsnelheid van de wagen is hoog
2. De rijsnelheid van de trolley kan worden bepaald aan de hand van de overspanning van de brug en de reikwijdte aan beide uiteinden
3. Wanneer de overspanning groter is dan 40 m, zal tijdens de hoge snelheid van de wagen de afwijking optreden als gevolg van de verschillende loopweerstand van de deurpoten aan beide zijden. Voor dit doel is een synchronisatie-apparaat geïnstalleerd om de synchronisatie van de loopsnelheid van de loopmechanismen aan beide zijden te behouden via het elektrische regelsysteem.
4. Om aan hogere gebruikseisen te voldoen, maakt het besturingssysteem van de elektrische aandrijving gebruik van een thyristor DC- of AC-snelheidsregelsysteem voor een betere snelheidsregeling en besturingsprestaties

Populaire tags: 50 ton rail gemonteerde container portaalkraan China, fabrikanten, leveranciers, aangepast, offerte, aanbieding, prijs